分享：汽車檢具是怎樣定位？汽車檢具設計入門簡單

作者：本站　來源：本站　日期：2019-09-16 15:30:15　人氣：591

　　分享：汽車檢具是怎樣定位？汽車檢具設計入門簡單

　　要對汽車產品進行檢測，首先要把產品固定住。產品可移動，那測量出來的結果就是不可用的。所以，我們要對汽車產品進行檢測，就必須先把汽車產品固定住，也就是我們常說的定位。那么，汽車檢具是怎樣定位的呢？昆山西諾巴精密模具為您分享

　　我們知道，在多邊形中，三角形具有穩定性。同樣的，汽車產品在空間三坐標系中定位，就要滿足3個坐標系中的3個方向的定位，即X、Y、Z方向的定位。（X方向有正負之分，同樣的Y、Z方向也有正負之分，在這里X、Y、Z正負方向統稱X、Y、Z方向。）在汽車檢具的設計中，一般常用的定位方式為主、副基準配合夾鉗壓持定位，有的產品則會使用到卡扣等機構進行定位。主基準一般管控兩個方向定位，比如管控X-Y、X-Z、Y-Z方向；副基準則管控一個方向，比如管控X、Y、Z方向；夾鉗壓持在零貼面上，一般管控一個方向比如管控X、Y、Z方向。在空間坐標系中，普遍的定位方式大可如此。

　　根據產品的特異型，定位形式也是不一樣的，有的產品定位是利用定位孔定位，有的產品，則是產品的邊與面定位。無論是以什么定位，都圍繞著空間三個方向定位原理，不然，則會發生定位不穩的現象。也不管您的產品有或者沒有定位形式，昆山西諾巴精密模具都能為您量身打造一款您既滿意又驚喜的定位方式。

　　汽車檢具設計入門簡單，但要成為能獨立完成和完善整套檢具方案的汽車檢具設計工程師，還有很長的一段路要走。而在此期間我們會犯各種各樣的錯誤，如果不引起足夠重視，有的錯誤還會重復發生。為了讓大家少走彎路，在日常工作中少出異常，下面我就個人的經驗和大家分享一些汽車檢具設計中需要注意的事項。

　　汽車檢具要完成產品檢測，首先要對產品進行定位。如果產品不能定位穩定，檢測的所有數據都毫無意義。雖然汽車檢具都是依據客戶提供的GD&T設計而成，但設計完成后都要以自己的專業素養對整套檢具進行定位判定，看對產品的6個自由度是不是都進行了有效的管控。雖然GD&T是客戶提供的，但是人都會犯錯誤。不要因為自己的盲目信任而造成不必要的成本浪費。

　　汽車檢具設計初學者經常犯的錯誤還有干涉，包括產品與檢具之間的干涉和檢具零件與零件間的干涉。干涉的尺寸大都很小，以致于我們沒有發現。但往往是這小小的零點幾毫米就可以使我們產品無法正常安裝，達不到檢測目的。那些有向下翻邊或者向下凸包的產品更易產生干涉。汽車檢具設計完成后，我們應該把產品透明化來仔細檢查產品和檢具是否存在干涉

　　檢測不全也是容易發生在汽車檢具設計者身上的事情。不僅檢具設計初學者，就算有好幾年經驗的老鳥，也會存在這樣的問題。對此，我們可以把GD&T圖紙打印出來，設計時將已經完成的部分用有色筆圈出來。這樣，哪些地方檢測了，哪些地方沒有檢測，在GD&T圖紙上一目了然。