國內汽車檢具不落于歐美

作者：本站　來源：本站　日期：2020-02-20 21:42:14　人氣：98

　　“當前，中國長期內需動力不足，主要問題在于經濟結構嚴重不平衡，且存在流動性資產泡沫，要根本解決這些問題，就要改變原來的經濟增長模式。”日前，在上海舉辦的“檢具業與中國制造轉型升級”上海投資學會副會長、著名經濟學家陳湛勻教授提出，目前國家在發展中小企業的同時，更要重視技術的創新，并提高勞動生產率。

　　當前汽車銷售量激增，汽車產業鏈的上、下游企業都得到了迅猛發展，作為一種新行業，汽車檢具正悄然起步并發展壯大。論壇上，作為中國檢具行業第一品牌，江蘇昆山西諾巴通過自主研發和科技創新，在與歐美企業面對面較量中不僅贏得了自己的市場份額，更是突破各種壁壘，打破了部分外企壟斷。

　　假如沒有檢具，以前的車門裝配線主要靠有經驗的師傅東一榔頭、西一銼刀，敲敲打打將門安上；有了檢具，將車門放到專業檢具上檢測合格后，就能保證整個流水線暢通。有了檢具就能解決汽車零部件的互換協調問題。一輛汽車的車身部分是由3000多件鈑金布局件和500多件表里飾件構成，加之汽車車身的焊裝自動化程度高、外形繁雜，對零部件的精度要求極高。因此，檢具和夾具成為汽車零部件、總成件、主模子及焊接流水線必不可少的檢測工具和工裝。

　　專家指出整車檢具技術含量高，成本更大，目前從國外進口一套整車檢具，動輒上千萬元，一些高端汽車品牌的檢具，甚至要兩三千萬元，而國內自主研發的檢具，則可以將成本降低四至五成。國內外眾多汽車品牌，按照每個品牌一年推出1至2款新車計算，檢具市場需求龐大。

　　目前國內檢具行業沒有行業標準、沒有行業協會，人才更是匱乏。他們最緊缺的就是檢具設計工程師。當務之急，要盡快制定行業標準，成立行業協會，為培養檢具人才、推動行業發展、參與國際競爭打開一條康莊大道